» Советы сварщикам » Сварка днища автомобиля своими руками — простое дело

Обычно, когда возникают проблемы с автомобилем, неопытные автомастера доверяют такую работу мастерам автомобильного дела. Но если же вы уверены в своих силах и занимались подобного рода делами, с применением сварочного аппарата, тогда вперед. Сварка днища автомобиля своими руками - простое делоСварка днища автомобиля своими руками очень непростое дело, требующее максимум усилий и сил. И если у вас начинают понемногу появляться сомнения по поводу своих сил, лучше отложить это благое дело и доверить ремонт вашей железной лошадки мастерам.

Самым уязвимым местом автомобиля, как оказалось, является днище. Именно на эту часть приходит больший удар силой природы. Грязь, лужи, мелкие камешки и прочее наносят серьезный ущерб этой части кузова. А повышенная влага вызывает коррозию. Ваш железный конь страдает и со времен, ремонт днища просто необходим. Иначе в один прекрасный момент, у вас под ногами начнет показываться асфальт. Если вы запланировали продать свой старый автомобиль, не поленитесь привести днище в порядок, поскольку любой опытный покупатель, заглянет именно под машину, чтобы посмотреть на эту часть кузова. И то, что он может увидеть в итоге, лишит вас потенциального клиента, а может и не одного. Обстоятельства вас принудят сделать профилактику вашей железной лошадке.

Для того, чтобы в дальнейшем вам не приходилось делать просто капитальный ремонт нижней части кузова, периодически стоит посещать автосервис и проделывать диагностику днища вашего автомобиля. В таком случае, вы будете заранее предупреждены о появлении проблем и сможете их решить до того, как они перерастут в катастрофу.

С чего же начинается ремонт днища? Ремонт начинается с очистки нижней части кузова от грязи и коррозии, если такова же начала наносить удар по нижней части вашего железного коня. Автомобиль устанавливается на осмотровую канаву или же эстакаду, тут смотря у кого что. Убрать коррозию вы сможете или с помощью шлифовальной машинки, или с растворителем для коррозии. Тут тоже скажем так, на вкус и цвет. Следом наносится мастика, защитное покрытие простыми словами. Только перед нанесением, ее следует хорошенько подготовить. Мастику наносят в несколько слоев и ждут полного высыхания. Только не думайте, что это дело будет сохнуть 10 минут. Один слой мастики сохнет минимум восемь часов, а на высыхание последнего слоя уходят порядком сутки.

Основным объемом работ будет нанесение латок. Сварочный аппарат при этом используется ручной. Он менее мощный и более удобный. Поскольку вы должны автомобиль починить, а не наоборот.

Оцените пожалуйста статью:

(2 голосов, средняя оценка: 3,00 из 5)

Еще материалы по теме:

  • Сварочные аппараты для сварки алюминия11.08.2014 Сварочные аппараты для сварки алюминия Сварка алюминия приобретает все большую популярность. Как технологический процесс, сварка алюминиевых конструкций несколько сложнее, чем сварка изделий из стали и имеет свои особенности. В […]
  • Делаем сварочный аппарат постоянного тока своими руками06.05.2014 Делаем сварочный аппарат постоянного тока своими руками Не редки те случаи, когда в работе требуется сварочный аппарат, но такового не имеется под рукой. Увы, не всегда такие агрегаты имеются и у соседей. Если же вам все чаще начинает […]
  • Осваиваем инверторную сварку05.06.2014 Осваиваем инверторную сварку Наличие сварочного аппарата в домашнем хозяйстве во многих случаях просто необходимо. Из бытовых сварочных аппаратов наиболее современным и распространённым является сварочный инвертор. […]
  • Где сделать ремонт сварочных инверторов в Москве23.05.2014 Где сделать ремонт сварочных инверторов в Москве Начнем с того, что такое инвертор. Инвертором называют один из источников питания сварочной дуги. Основное предназначение такого источника в том, чтобы обеспечивать горение сварочной дуги […]

Новые записи

Случайные статьи